Piima pöörleva retortautoklaav
1. Auru topeltklapi konstruktsioon hoiab ära klapi auru lekke ja ülekuumenemise, mis võib toodet kahjustada; 2. Pöörlev keha töödeldakse ja vormitakse ühe korraga ning kasutatakse sepistatud rulle. Kogu keha töödeldakse vananeva vibratsiooni ja dünaamilise tasakaalustamisega. 3. Väline puksiirlaev on integreeritud silindri toega ja silindri kaitseplaat on vähem pingestatud, sellel on tugev kulumiskindlus ning see on mugavam ja kiirem hooldada. 4. Sulamist silindrit kasutatakse automaatseks pingutamiseks, mis lahendab vedru ebatäpse lähtestamise ja silindri lekke probleemid; piduri reduktoril on automaatne positsioneerimisfunktsioon, mis tagab puuri horisontaalasendi pärast peatumist, mis on mugav sujuvaks dokkimiseks teiste tugiseadmetega.
